세비야 대중교통과 공유자전거

세비야의 대중교통은 그저 그렇다.

버스와 메트로가 있지만 이 둘은 일반적으로 환승이 되지 않는다.

 

우선 메트로로 우리나라의 지하철이 1개 노선이 있으며 해당 지하철의 칸은 약 5개 수준으로 길지 않다.

서쪽에서 동쪽으로 Mairena del Aljarafe와 Pablo de Olavide University Sevilla를 이어준다.

1회 편도 비용은 약 80센트로 우리나라 돈으로 치면 약 천원정도이다.

휴대폰에 메트로 어플을 설치 할 경우 개찰구에서 휴대폰으로 바로 결제 후 탑승이 가능하다.

현금으로 티켓을 살 경우에는 지하철 역에는 티켓 기계를 이용할 수 있다.

충전식 티켓과 1회성 티켓이 있는데 1회성 티켓을 살 경우 약 2배정도 더 비싸기 때문에 무조건 충전식으로 티켓을 사야한다.

 

버스로는 세비야의 도시를 중점으로한 tussam이라는 회사의 버스가 있고, 그 이외에는 씨티버스라고 불리는 버스가 있다.

이 둘은 회사가 달라 환승이 되지 않는다.

버스 정류장에서 버스 탑승을 위해서는 내가 원하는 버스가 올 때 택시를 잡듯이 손을 흔들어야 한다.

그리고 버스의 맨 앞문을 통해 탑승이 가능하며 탑승시 요금결제를 할 수 있다.

버스에서 내릴 때에는 우리나라처럼 카드를 다시 탭 할 필요 없이 그냥 내리면 된다.

일반적으로 티켓은 버스에서 현금 또는 카드로 살 수 있다고 하지만 보통 tussam 버스를 이용할 경우 tussam전용 버스카드를 사게된다.

이렇게 생겼다.

길거리에서 흔히 볼 수 있는 tobacco shop 인 담배가게에서 구매가 가능하며 1.50유로를 지불해야 한다.

그리고 카드를 살 때 7유로(기억이 잘 나지 않는다)를 바로 충전해야 한다.

구글맵에서의 tussam 버스 시간표는 잘 안맞기로 유명하다.

그렇기 때문에 tussam 버스 어플리케이션을 설치해야 하며, 어플을 통해 현재 버스가 어디에 있는지 알 수 있다.

1회 버스 이용시 약 70센트정도 이다.

다만 이 앱은 퀄리티가 좋지 않기 때문에 간혹 서버가 응답하지 않는 상황을 맞이할 수 있다.

 

씨티버스일 경우 세비야 근처의 마을들을 위한 버스이기 때문에 정보가 별로 없다.

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트램은 세비야의 센터를 중심으로 노선이 이어져 있다.

경험을 위해 타보는것은 추천하지만 일반적으로 버스와 지하철보다 느리고 배차간격도 길기 때문에 대중교통으로는 추천하지 않는다.

티켓 가격은 1유로 20센트로 알려져 있다.

 

메트로와 버스는 모두 밤 12시 이전에 운행이 끝나기 때문에 밤 늦게까지 밖에 있을 경우 집에 가기 위한 대안이 필요한다.

 

세비야에는 서울의 따릉이 처럼 sevici 라는 공유자전거 플랫폼이 있다.

1년 정기권으로 결제를 할 경우 약 33유로이며 나름 경제적이라고 생각한다.

이 정기권을 통해서 무제한으로 1회 30분씩 자전거를 사용할 수 있다.

30분 보다 더 길게 이용해야 하는 경우 우선 자전거를 반납한 후 다시 빌리면 된다.

자전거를 빌린 후 30분내로 자전거를 반납존에 반납하지 않을 경우 추가요금이 상당하니 조심해야 하며 상태가 많이 좋지 않은 자전거가 많으니 자전거 점수를 보고 대여를 하는것을 추천한다.

sevici 의 장점은 세비야 내에 많은 sevici 존이 있어 도시 구석구석 어디든 갈 수 있고 24시간 무인 운영으로 버스와 메트로가 끊겨도 이용할 수 있다.

많은 스페인과 교환학생들이 통학을 위해 sevici 자전거를 이용하는 것을 볼 수 있다.